2017年4月26日随着首都机场中跑道南北两端禁飞标志的撤离，跑道各种设备的逐一开启，21时05分国航CA947航班的顺利安全起飞，为期25天的首都机场中跑道大修工程圆满结束，比预计工期提前三天。
    首都机场是国内管理最严格的机场之一，其它许多地方机场不停航施工都参照首都机场模式进行管理。为了保障不停航施工的安全，首都机场对进场证件管理非常严格。这些证件办理涉及部门广，证件种类繁多，办理手续复杂，需专人经过培训并备案之后方可办理。所有进场的人员、车辆、机械设备、物资等都需办理证件或备案，因此需做大量的协调工作。项目部对可能进场的机械设备提前做出预测并办理证件，主动找机场相关部门协调解决困难，确保机械设备能及时进场，不影响施工。
    本工程最大的特点就是工期极其紧张。合同开工日期为4月2日，竣工日期为4月29日，中途接到业主通知，要求4月12日前完成W2、E1联络道，4月14日前完成E2、E0联络道。施工期间重要航班保障21次，平均每次2-3小时，全体人员须撤出现场待航班保障结束后才能再次进场；施工人员由跑道最北端的J5门安检后到最南端的施工区域，每次进场约3小时；施工车辆由2E门进入也需等待安检后方能进入；期间北京空气污染橙色预警4月3日起持续三天，搅拌站停工；施工中出现了不确定因素如地基处理、保护原有管线等，这些因素极大的缩短了有效施工时间。
    为了按照业主要求的工期完成施工任务，我项目部不等不靠，重新安排部署，按照每个分部节点倒排工期及任务，加大机械设备、人员投入，组织现场24小时不间断施工，4条联络道同时进行，项目部在项目经理叶鹏的带领下全体出动，拿一天当两天干的拼搏精神，日夜坚守在施工现场，项目部和施工队积极沟通协调，密切配合，按照控制节点工期精心组织、安排落实各项工作。项目部管理人员，有时连续4-5天守在施工现场，最后熬得连话都说不出来了，尽管在这种情况下他们仍坚持在自己的工作岗位上，这种精神使大家非常敬佩，给大家做出了榜样。公司领导宗总对本项目也高度重视，多次亲临现场进行检查指导，解决施工中遇到的问题，给予了项目部很大的帮助。
    通过公司的大力支持和项目员工的辛勤付出，最终圆满的完成了任务，严格履行了合同，给业主交上了一份满意答卷并得到了业主的高度赞赏，树立了金港铁军的形象。这次成绩的取得是在公司董事会的领导下，各级领导和机关各部门的大力支持帮助下，全体参建人员艰苦奋斗、勇于拼搏的结果。相信通过这次磨练，以后项目上的任何困难我们都不会畏惧，都会勇往直前，为公司的发展壮大继续作出努力。

（首都机场项目部 王宇 供稿）